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抢修宝2小时修复桥面铺装施工技术
   混凝土在桥梁公路应用中,桥面铺装层因承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用,桥面铺装层变形和应力特征,与主梁及桥面板结构联系紧密,一是用于分散荷栽,参与桥面板的受力,二是起到联结各主梁共同受力的作用,故而,铺装层不仅是桥面保护层,也是桥面结构的共同受力层,须具有足够的强度和良好的整体性,且要有一定的抗裂、抗冲击、耐磨性能。
   一、抢修宝超早强砂浆,2小时修复桥面铺装层,施工技术关键有以下几点:
   1)原结构凿除:将原混凝土铺装层的表面凿毛,并尽可能深一些,使骨料露出,用清水冲洗干净并充分湿润,再用抢修宝RT-2超早强聚合物砂浆配比干净石子搅拌后浇筑至病害处。
   2)改建桥面:沥青类材料修补桥面铺装层,沥青路面修补的材料可采用沥青表面处治或沥青细砂罩面,或加铺2~3cm的沥青混凝土,并注意施工前涂刷粘层沥青,使新旧混凝土粘结良好。
   3)重新浇筑铺装层:桥面铺装层损坏严重,全部凿除,重新浇筑铺装层,新铺的面层选用新型复合材料——抢修宝RT-2超早强聚合物砂浆,2-4小时开放交通。
   二、抢修宝RT-2砂浆配合比为:
   抢修宝快速修补料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 )
   混凝土配合比为:快速修补料原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )
   纯使用原料时,加原粉重量约13%-15%的水,机械搅拌均匀,直接浇注即可。
   对桥面铺装层抢修施工,提前做好计划和人员安排,将所有工具及材料准备齐全,确保工序顺利进行,当天开挖当天修补,设置警示标志,铺装层修修补范围向外扩15-20cm。