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混凝土路面表面强度不够度怎么办
    混凝土路面表面没有强度就意味着路面不能承受正常的车辆辗压,只要路面一旦受到车辆的辗压就容易出现路面损坏,破碎的现象,比如起砂,起鼓,露骨,啃边等病害的形式表现出来。混凝土路面没有强度的危害是非常大的,因为它无法满足正常的交通出行,道路变得非常的脆弱。
    针对这个问题,我们要通过病害修补的方法来提高路面的强度和硬度的。那么同样,针对强度下降的路面,我们也可以通过这种方法来处理,将其当作表层病害来治理,采取同样的表层病害修补方法。首先将起砂、起鼓等病害进行铣刨、拉毛方法处理,将底面的浮土等杂特清扫干净,用高压水冲刷干净,将泥浆冲出作业面并防止回流,然后将干净的水保留作为面一段时间,将作业面充分润透,直到不再渗水为止。
    材料选择西安瑞泰新材料有限公司生产的抢修宝BC薄层快速修补料可以解决路面表面没有强度的问题,施工方法简单,看厂家提供的视频,根据配合比搅拌好的材料用抹子抹在处理好的工作面上,等用指甲割不动后立即洒水压光,覆盖养生。2-4小时就可开放使用。修补后新路面与原混泥土路面色泽基本一致,保持了路面总体的干净美观。
    西安瑞泰新材料有限公司生产的BC薄层利用了原材料本身的粘接能力和表面能原理,修补面与原混凝土反应成统一的整体,从而形成很高粘接强度,施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa,可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现超薄层修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。修补料固化后有非常高的抗压和抗折能力,2小时抗压强度可达25Mpa,后期强度不但不衰减,而且会不断上升,峰值可达到100Mpa以上,重载荷路面碾压无裂纹,不破碎。对很多部位可做到一次性根除;材料本身有很强的防水、抗冻、耐酸盐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。让路面可以满足正常的行车需要,同时解决了路面没有强度的问题后,还能提高该路面的抗病害能力,有效防止了其它病害的发生。降低了养护成本。